新华社东京3月20日电（记者姜俏梅 杨智翔）受低气压由西向东移动影响，日本国内大范围地区20日出现大风恶劣天气，导致多起事故发生，94个航班被取消。
由于低气压迅速发展，日本多地20日出现大风天气。据日本媒体报道，20日上午，一艘停泊在下关市附近海域的韩国籍化学品运输船被暴风吹翻，目前已确认造成８人死亡。一辆在横滨市境内高速公路上行驶的集装箱拖车20日下午被大风吹倒，所幸未造成人员伤亡。
此外，受大风天气影响，日本航空公司和全日空航空公司当天共计有94个航班被取消，约一万人行程受到影响。
新华社北京3月20日电 3月20日，第十二届中英政党对话在北京举行。双方围绕“加强政党沟通对话，推动构建稳定互惠的中英关系”的主题进行坦诚、深入、建设性交流。中共中央对外联络部部长刘建超出席对话并发表主旨讲话。中方部委、地方政府以及英国前首席内阁大臣、英中协会会长利丁顿，英国议会保守党、工党议员等30余名中外代表参加。
双方认为，当今世界发生巨大变化，全球性问题挑战增多。发展健康、稳定的中英关系符合两国共同利益，也有利于整个世界。双方应加强沟通对话、增进相互信任，加强贸易、能源、环保、卫生、教育等领域合作，促进人文和地方交流，正确看待和管理彼此分歧，共同维护世界和平稳定。中英政党对话应为两国关系发展作出更积极贡献。
新华社德黑兰3月19日电（记者沙达提）伊朗内政部18日发布消息说，伊朗第12届议会选举第二轮投票将于5月10日举行。
伊朗内政部表示，在第二轮投票中候选人将争夺剩下的44个议会席位。
伊朗第12届议会选举和第六届专家会议选举投票于当地时间3月1日正式开始，超过1.5万名候选人角逐议会290个议席，144名候选人角逐伊朗专家会议的88个席位。由于在第一轮投票中部分议席得票数未达到法定要求，需进行第二轮投票。
伊朗议会选举每4年举行一次。伊朗专家会议是负责选举、监督、罢黜伊朗最高领袖的最高权力机构，专家会议选举每8年举行一次，其成员由选民在宗教法学家中选举产生。
新华社堪培拉3月20日电（记者章建华）当地时间3月20日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在堪培拉同澳大利亚外长黄英贤举行第七轮中澳外交与战略对话。
王毅说，2022年7月我们第一次见面时，正值澳大利亚新政府成立不久，我们提出双方要“重整行装再出发”。当年11月习近平主席在出席二十国集团领导人峰会期间同阿尔巴尼斯总理会面，就加快改善双边关系达成重要政治共识，为我们明确了共同努力的方向。在双方共同努力下，中澳关系实现破冰，重新起航，各领域交流合作逐步得到恢复。
王毅表示，这已是我们第六次见面。每见一次，双方互信就增加一分，中澳关系就前进一步。这就是加强沟通的价值所在，就是不断增信释疑的积极进程，希望这一良好互动的势头能够继续保持下去。
王毅表示，我此次访澳，正值习近平主席成功对澳进行国事访问和中澳建立全面战略伙伴关系10周年。这是一个承前启后的重要年头。我们应在迄今双边关系良好势头基础上，“携手合作创未来”，以更加积极作为的姿态，共同构建更加成熟稳定、更加富有成果的全面战略伙伴关系。
王毅说，过去10年的跌宕起伏，既给我们留下需要汲取的教训，也积累了值得珍惜的经验。最根本的是坚持相互尊重。中方从不干涉澳方内政，尊重澳方选择的制度和道路。同样在中国的主权、尊严和正当关切上，希望澳方也能继续恪守建交以来作出的承诺，予以尊重和妥善处理。最关键的是坚持求同存异。中澳社会制度、历史文化不同，在很多方面有差异。但两国之间的共同利益远大于分歧。双方不仅要正视和表达分歧，更要管控和超越分歧。最重要的是坚持互利共赢。中澳经济高度互补，潜力巨大。去年双边贸易额逆势增长，澳对外贸易顺差中的近80%来自对华贸易。正确的做法是努力做大共同利益的蛋糕，并为两国企业投资运营提供良好营商环境。最宝贵的是坚持独立自主。中方一直奉行独立自主的和平外交政策，我们的对澳政策一以贯之。独立也应是澳方对外政策的重要原则。中澳关系的发展不针对第三方，也不应受第三方的影响或干扰。
王毅强调，中澳关系既然走在正确轨道上，就要不犹豫，不偏航，不走回头路。既然明确了前进方向，就要争取走得稳、走得好、走得远。这符合两国人民的共同利益，也是地区国家的普遍期待。
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日前，中欧班列（哈尔滨——蒂尔堡）准备从哈尔滨国际集装箱中心站出发。 |
作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列近年来不断开拓创新，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。最新数据显示，中欧班列累计开行已超8.5万列，通达欧洲25个国家219个城市，在动荡世界中构筑起一条安全畅通的产供链生命线。
日夜不息，驰骋万里。自2011年首列中欧班列成功开行以来，经过10余年的探索发展，这条国际物流陆路运输“黄金通道”已步入高质量发展轨道，为亚欧大陆发展注入新动力。
增设线路，拓展国际运输新通道
不久前，一列满载110标箱家电及机械设备的中欧班列从重庆团结村站出发，经新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，抵达土耳其伊斯坦布尔。由此，赴土中欧班列再添新线。
自2015年土耳其同中国签署关于对接“一带一路”倡议和“中间走廊”计划的谅解备忘录以来，中土两国持续深化务实合作，中欧班列成为两国共建“一带一路”合作的重要组成部分。
2015年11月，连云港中欧班列（土耳其方向）正式开通运营。2020年12月，首列装载42个集装箱的中欧班列“长安号”（伊斯坦布尔—西安）开行，驶经巴库—第比利斯—卡尔斯跨国铁路和跨里海国际运输走廊，通过霍尔果斯口岸进入中国。这是首列土耳其对华出口商品的货运班列。
土耳其国家铁路公司前总经理哈桑·佩祖克表示，中欧班列取道跨里海国际运输走廊，相较其他路线可缩短至少2000公里路程，大幅提高了亚欧大陆间物流效率。对比红海海运航线近一个月的运程，这一线路拥有明显优势，大大加强了亚欧之间贸易的稳定和效率。对许多想将商品出口至亚洲的欧洲国家而言，中欧班列是物流运输的重要选择。
2月上旬，载有咖啡、奶粉、巧克力等年货的中欧班列驶入西安国际港站，标志着中国首趟德国杜伊斯堡至西安的中欧班列境内外全程时刻表回程年货班列顺利抵达。据悉，目前西安往返德国杜伊斯堡只需要10天，比2023年又缩短两天，与最早的班列相比缩短了约一周。
有分析指出，在红海危机等地缘风险频发、全球物流和供应链遭受冲击的背景下，中欧班列的稳定器作用更加凸显。新加坡《联合早报》援引业内人士的话说，红海危机爆发后，对中欧班列的货运需求已上涨100％。
稳定畅通，更好保障国际产供链
下午3时，位于波兰首都华沙市西郊的SYMLOG国际货运公司异常忙碌。在公司的2号仓库，每当一辆装满货物的中型厢式货车从仓库大门驶出，下一辆货车就紧跟而上，驶进仓库装货。
SYMLOG国际货运公司是一家从事陆路货物运输的专业货运代理公司，公司约2000平方米的主仓库内，80%以上的货物来自中国。“由于业务量增长太快，今年以来，公司一直都在超负荷运转。”SYMLOG国际货运公司董事会主席巴尔托什·米什凯维奇说。
米什凯维奇介绍，今年1月，公司共接收2000多个委托单，代运标箱300多个，转运电商包裹1.7万多个，整体业务量较去年12月翻了一倍。自今年1月起，该公司新增中国电动汽车货运代理业务，今年前两个月已代理转运近3000辆。此外，为应对急剧增加的中欧班列货物转运业务，公司已在主仓库对面建成新仓库。
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户。波兰小镇马拉舍维奇曾是波兰重要陆路转运站，上世纪90年代后逐渐衰落。中欧班列的开行，令这座边境小镇再现活力，成为欧盟重要铁路物流转运枢纽。
目前，从中国成都出发的中欧班列到达马拉舍维奇只需10天。马拉舍维奇铁路货运场站副站长乌卡什·扎涌兹说，货运量最多时每天有120标箱。“为进一步提升转运能力，我们刚刚结束了历时一年半的场站现代化改造，目前场站内的货场可容纳超过1800标箱。”
波兰信息与外国投资局前局长斯瓦沃米尔·马伊曼表示，在当今全球风险挑战叠加的背景下，共建“一带一路”倡议对于稳定和繁荣世界经济具有日益重要的作用。中欧班列为客户组织生产、物流以及资金周转提供了稳定预期，可以更好地保障国际产业链供应链畅通。
匈牙利近年来一直位居中国在中东欧地区国家贸易合作伙伴的前三名。由于地处内陆，中欧班列在其对华贸易运输中的地位尤显重要。目前，中欧班列途经波兰、捷克等国抵达匈牙利布达佩斯历时约18天。自去年底以来，往返中匈两国之间的中欧班列货物运输量显著增加。
匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示，在红海危机等地缘风险频发、全球物流和供应链遭受冲击的背景下，中欧班列的高效运营有助于确保重要物资及时可靠运达，进一步加强了欧亚国家间的贸易往来。
货源多元，优质商品入千家万户
今年是“义新欧”中欧班列开行的第十年。10年来，“义新欧”中欧班列已向全球各地带去义乌商品210万种，也带回来自100多个国家和地区的10万种商品。
除进出口标箱量增加外，班列运输的商品也在变化：一方面，高附加值商品越来越多，如太阳能光伏板、汽车整车及零配件，尤其是手机等电子设备成为班列运输热门货物；另一方面，班列货物来源日趋多元，辐射范围逐渐从义乌拓展到浙江省内其他地区，乃至上海、福建、广东等地。
“义新欧”中欧班列稳定的国际铁路运输通道优势，有助于中国和西班牙经济交流与合作。西班牙IE大学中国研究中心主任菲利克斯·巴尔迪维索表示，西中贸易额已从2020年的379亿美元扩大至2023年的486亿美元，增幅达28.23%。班列大幅缩短了欧中货物运输时间，加深了西中贸易关系，对两国进出口贸易产生重要积极影响。
杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名，如今来往于亚欧大陆间的货运列车已成为这座老工业城市的新名片。奔流不息的“钢铁驼队”将来自中国的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲，也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉、化妆品等商品带到中国。目前，杜伊斯堡港已成为西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点，100多家物流和电子商务等领域的中国公司落户于此。杜伊斯堡市政府中国事务专员陶逸泊表示，每天，来自中国的货运列车抵达杜伊斯堡港，随后货品被运往欧洲20多个主要城市。“众多中国企业为杜伊斯堡带来上千个工作岗位。”
总部位于德国弗里德里希斯多夫的RTSB集团是欧洲最早一批运营中欧班列的企业。集团瑞士分公司总经理兼集装箱货运代理销售主管沃尔夫冈·拉普特表示，由于中欧班列开行情况良好，集团近年来业绩实现快速增长，营业额从2019年的不到4亿美元，增长到2022年的8.23亿美元。“与中欧班列的合作为集团带来巨大发展，相信这个市场会越发壮大。”
世界经济运转离不开全球货运和商品贸易。作为中国与“一带一路”共建国家互联互通、互利共赢的重要载体，中欧班列将继续跑出发展繁荣的“加速度”，更好为世界经济助力，提升亚欧大陆互联互通水平。
（本报北京、安卡拉、华沙、马德里、柏林电 记者崔琦、沈钧、李增伟、颜欢、徐馨）
新华社伊斯兰堡/喀布尔3月18日电（记者蒋超 赵家淞）巴基斯坦外交部18日发表声明说，巴军方当天清晨在巴阿边境地区的阿富汗境内开展“反恐行动”，打击目标是与“巴基斯坦塔利班”组织一起在巴境内制造多起恐袭的“恐怖分子”。当天，阿富汗临时政府谴责巴基斯坦对阿进行空袭，并否认阿富汗境内存在“巴基斯坦塔利班”。
巴外交部声明说，此次打击的“恐怖分子”曾在巴境内制造多起恐袭，导致数百名平民和执法人员死亡。最近一次是16日发生在巴西北部开伯尔-普什图省北瓦济里斯坦地区一个安全部队哨所的恐袭事件，造成7名巴军人死亡。两年来巴方多次向阿临时政府表达对阿富汗境内存在恐怖组织的严重关切，称这些恐怖分子对巴安全构成严重威胁，并不断利用阿领土在巴境内发动恐怖袭击。
阿富汗临时政府发言人穆贾希德18日在社交媒体上发表声明说，阿富汗将对这种不计后果的行为视为对阿领土的侵犯并予以谴责。据这份声明，18日凌晨3时许，巴方飞机袭击了阿富汗帕克提卡省巴尔马尔区和霍斯特省萨帕里区的平民房屋，造成数名平民死亡。
当天早些时候，巴基斯坦三军新闻局发表声明说，巴军方于17日晚间至18日清晨在该国西北部开伯尔-普什图省开展的反恐行动中打死8名恐怖分子。（参与记者：邹学冕）
新华社惠灵顿3月19日电（记者卢怀谦 郭磊）当地时间3月18日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在惠灵顿会见新西兰贸易部长麦克莱。
王毅表示，中新建交以来，双方始终坚持相互尊重、彼此包容、聚焦合作、造福人民，不断创造新的合作纪录，使中新关系在中国同发达国家关系中保持领先地位，这是中新关系的重要和独特价值所在。中方愿同新方积极落实中新自贸协定升级版，尽快启动服务贸易负面清单商谈，推动两国合作不断迈上新台阶。开放带来进步，封闭导致落后。中国开放的大门将越开越大，对新西兰的大门始终是敞开的。双方要共同维护自由贸易，反对以“去风险”为名推行单边主义、保护主义，建设开放型世界经济，为两国企业提供良好营商环境。
麦克莱表示，新中建交以来，两国合作取得丰硕成果，为两国人民带来重要福祉。新方愿同中方一道努力，进一步扩大经贸等领域合作，便利人员往来。面对世界贸易壁垒和不确定性增加，中新自贸协定升级版具有重要示范意义。双方应携手维护自由贸易原则，抵制各种保护主义和单边行径。
