“您重视科普，给了我们很大的鼓励”（大道之行）

　　戴伟是一名英国化学家，来中国从事科研相关工作已近30年。他是北京化工大学特聘教授、北京化工大学科普实验中心主任，也是许多中国孩子眼中的“化学魔法师”。在2020年春节团拜会上，习近平主席亲切地称他为“同行”。

　　2020年1月23日，戴伟受邀参加在人民大会堂举行的春节团拜会。“习近平主席朝我们走过来，他一看我的领带上印有元素周期表，就对我说，我知道你是做什么的，我跟你是同行，我也是学习化工的。”回忆起当时的场景，戴伟高兴地说：“那是我和习近平主席第一次见面。”

　　2020年9月11日，习近平主席在京主持召开科学家座谈会并发表重要讲话，就“十四五”时期中国科技事业发展听取意见。戴伟受邀参加，并与其他6位科学家代表先后发言。习近平主席同发言的每一位科学家都进行了交流，深入探讨一些重大科技问题和科技体制改革创新问题。座谈会上，戴伟分享了自己常到中小学课堂科普化学实验的经历。习近平主席对此十分关注，强调“学生的动手能力和独立思考能力的培养要跟上”。

　　座谈会上与习近平主席的交流给戴伟留下了深刻印象。“习近平主席有着自己独到的分析和见解。”戴伟表示，“习近平主席提到很多深刻的概念，涵盖科学、历史、哲学等诸多学科。”

　　“我小时候有两个爱好：一个是化学，一个是中国。”戴伟说，十几岁时，他就开始从中国驻英国大使馆订阅介绍中国的刊物，那是他当时了解中国的重要途径。

　　大学毕业后，戴伟在英国埃克塞特大学任教。1987年，第二十五届国际配位化学会议在南京召开，戴伟受邀与会。“那是我期待已久访问中国的机会。”戴伟说，那次中国之行，他去了苏州、杭州、上海，亲眼观察中国，实地了解中国，有了中国朋友。“也从那时起，我开始用磁带自学汉语。”此后，戴伟几乎每年都来中国几趟，旅游、开会、访学、作学术报告。“每次来中国，我都能感觉到，中国发生着日新月异的变化。”他说。

　　戴伟看到了中国的快速发展，坚信中国有着美好的未来。1996年，他做了一个重要决定：到中国发展。那一年，应北京化工大学应用化学系的段雪教授邀请，戴伟到北京化工大学开展合作研究。2001年，他获得中国政府友谊奖，2005年获得中华人民共和国国际科学技术合作奖。

　　戴伟的实验室满是大大小小的化学器皿，还有一大摞获奖证书、奖章。实验室的墙上，挂着他为中国孩子做科普的彩绘图画。画中的戴伟，身穿白大褂、戴着护目镜、手拿实验器材，和小朋友们在一起。近年来，戴伟的科普足迹遍布中国300多座城市，为数十万中小学生开展义务科普，其中不乏一些偏远地区。接受记者采访前，戴伟刚结束在甘肃的4场科普活动。“我希望参加科普活动的每一个学生都能有收获。”戴伟表示，因为心里装着热爱，他每次都尽量把实验准备得丰富、有趣。

　　“说到科普，我要感谢习近平主席。在科学家座谈会上，我对习近平主席说，您曾说过，科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼，要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置。您的‘两翼理论’给了我很大的启发。您重视科普，给了我们很大的鼓励。”戴伟说。

　　2018年，戴伟开始制作发布化学实验科普短视频，这让他成为更多孩子眼中的“化学魔法师”。戴伟认为，很多科研和创新的出发点，都源自人类探究自然奥秘的好奇心，要呵护孩子们的好奇心，激发他们对科学的兴趣。“在实验中，学生能发现化学的奇妙。”戴伟坚持做科普有两个目标：一是希望在孩子们心中埋下热爱化学的种子，点燃他们对化学的兴趣；二是通过科普，培养孩子们的科学素养和判断真伪的能力。谈及未来，戴伟说，只要条件允许，他会坚持科普，激发更多“未来科学家”对化学的兴趣。

　　《 人民日报 》（ 2024年12月18日 03 版）

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加强交流对话对美中两国未来十分重要（国际论坛）

　　美国和中国加强交流对话，客观、深入地了解对方，有助于扩大共识、减少分歧。这不仅有利于两国关系发展，也有助于世界和平发展

　　　

　　一位中国朋友曾问我：“作为一名外国人，你认为中国正在发生的最重要变化是什么？”我答道：中国人变得更加自信了。中国人民对自己国家在世界上的地位认识更加清晰，为国家在短短几十年间取得的经济社会发展成就感到自豪。客观地说，中国发展的规模和速度，历史上没有任何一个国家能够与之相提并论。

　　过去几十年，中国取得了前所未有的发展成就，中国式现代化展现澎湃活力。中国的发展产生了世界性影响，鼓舞了全球南方国家。在中国发展进步的过程中，全过程人民民主发挥重要作用，足以说明这是符合中国国情的正确选择。

　　中国的全过程人民民主是贯通国家政治生活和社会生活各层面各维度的全方位民主，是治理一个人口大国最管用、最有效的制度安排。在中国共产党的领导下，人民代表大会制度、政治协商制度相辅相成，发挥各自功能，实现了人民的有效政治参与，保障了人民权益，有效维护了人民的利益。通过多层次的制度设计，中国全过程人民民主形成自上而下、自下而上的良性循环。通过长期探索，中国基于自身文化与价值传承，找到了一条能够使14亿多中国人民受益的发展道路。

　　1979年至2023年中国经济年均增长8.9%，2023年中国经济总量达到17.8万亿美元，在世界经济中的占比达到16.9%，稳居世界第二位，能够取得这些成就离不开有效的制度安排。中国的制度运行坚持以人民为中心。占世界人口近1/5的中国全面消除绝对贫困，提前10年实现联合国2030年可持续发展议程的减贫目标，为全球减贫事业和人类发展进步作出了重要贡献。按照世界银行国际贫困标准，中国减贫人口占同期全球减贫人口70%以上，大大加快了全球减贫进程。中国已拥有全球规模最大、最具成长性的中等收入群体。中国人民对政府信任度高。哈佛大学肯尼迪学院开展的一项民调显示，中国民众对政府满意度连年保持在90%以上。

　　世界有必要深入研究中国全过程人民民主，更好读懂中国的制度密码。各国加强文明交流互鉴，取长补短，可以更好地完善自身，不断进步。美国和中国是世界前两大经济体，两国加强沟通协调，才能实现和平共处。这对于两国的未来都十分重要。双方加强交流对话，客观、深入地了解对方，有助于扩大共识、减少分歧。这不仅有利于两国关系发展，也有助于世界和平发展。

　　（作者为美国美中合作基金会执行主席）

　　《 人民日报 》（ 2024年12月18日 03 版）

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打造惠及世界的“幸福路”（环球热点）

装运铁矿石的海铁联运班列经过福建莆田湄洲湾港罗屿作业区附近的一座桥梁。 　　新华社记者 林善传摄

在苏里南萨拉马卡区农户阿什温·杜基家的果园里，中国援苏里南农业技术合作中心的农艺师杜时云（左）、刘经国（右）与农户杜基合影。 　　新华社记者 李梦馨摄

　　在近日召开的第四次“一带一路”建设工作座谈会上，习近平总书记充分肯定共建“一带一路”取得的重大成就，对当前及今后一个时期推动共建“一带一路”高质量发展作出全面部署，强调“我们要坚定战略自信，保持战略定力，勇于担当作为，开创共建‘一带一路’更加光明的未来”。

　　2024年是共建“一带一路”第二个金色十年的开局之年。这一年，中国继续同各方一道，传承丝路精神，促进合作共赢，共建“一带一路”在高质量发展中开拓出造福世界的发展繁荣之路，铺展出构建人类命运共同体的壮美画卷。

　　

　　取得一系列实打实、沉甸甸的成果

　　在拉美，碧海蓝天，数艘远洋货轮停靠在秘鲁首都利马以北的钱凯港，它们即将搭载秘鲁的蓝莓、葡萄、牛油果驶向中国上海，并将为拉美市场带来中国的新能源汽车、太阳能电池等产品；在亚洲，中老铁路通车运营3年，“黄金线路”活力奔涌，无数游客坐着动车实现了“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”的跨国旅行体验；在非洲，从乌干达到埃及，从塞内加尔到尼日利亚，中国企业建设、运营的工业园区如雨后春笋般涌现，推动“非洲制造”加速发展……

　　2024年，高质量共建“一带一路”扎实推进，取得实打实、沉甸甸的成果——

　　中国与多国签署共建“一带一路”合作文件，成立“一带一路”国际合作高峰论坛秘书处，在能源、税收、减灾等专业领域建立30多个多边合作平台；今年前10个月，中国与共建国家间货物贸易额累计达16.94万亿元，增长6.2%，中国企业在共建国家新签承包工程合同额超1万亿元，增长17.1%；中欧跨里海直达快运正式开通，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超过1100万标箱，货值超4200亿美元；西部陆海新通道班列年内运输货物突破80万标箱，通达全球125个国家和地区的542个港口。

　　中国社会科学院亚太与全球战略研究院“一带一路”研究室主任谢来辉在接受本报记者采访时表示，2024年，共建“一带一路”成果亮眼。例如，在基础设施领域，秘鲁钱凯港正式开港启用，中泰铁路项目全线首座连续梁顺利合龙，中越签署跨境标轨铁路协议，中吉乌铁路项目启动在即；在贸易领域，今年上半年，中国与“一带一路”共建国家货物贸易达1.4万亿美元，占比达47.4%，展现出中国与“一带一路”共建国家贸易规模快速增长的势头；在“小而美”民生项目领域，中国在农业、教育、医疗、减贫、水利、防灾减灾等领域推出一大批“小而美”民生项目，促进发展成果更好惠及“一带一路”共建国家民众。

　　“今年，中国开放的大门越开越大，成功举办了2024年服贸会、第七届进博会、第二届链博会等一系列重大国际展会。同时，中国进一步扩大免签国家范围并优化入境政策，为中国与‘一带一路’共建国家的人员往来提供更多便利，极大促进了中国与‘一带一路’共建国家的经贸往来与民心相通。”谢来辉说。

　　提供了一条广阔的机遇之路、繁荣之路

　　从2013年提出共建“一带一路”倡议以来，中国始终坚持共商共建共享，已经与150多个国家和30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，全方位推进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为共建国家带去与世界畅享联通的机会，为全球南方带去发展振兴的希望。

　　11年来，因为共建“一带一路”，马尔代夫有了跨海大桥，非洲有了电气化铁路，希腊比雷埃夫斯港重焕生机；因为共建“一带一路”，秘鲁钱凯港成为南美首个智慧和绿色港口，雅万高铁让印尼迈入“高铁时代”，中老铁路让老挝“铁路梦”成真；同样因为共建“一带一路”，鲁班工坊、菌草技术、净水设备改造、太阳能发电站等一大批惠民项目走进“一带一路”共建国家的千千万万家庭，极大提升当地民众的生活条件和发展能力。

　　“共建‘一带一路’倡议为世界作出的一个重要贡献，在于中国为广大发展中国家提供了具有普遍性和借鉴意义的发展经验与发展模式，帮助发展中国家推动本国经济发展，缩小与发达国家在经济、科技等领域的差距。”中国人民大学重阳金融研究院高级研究员刘志勤在接受记者采访时说。共建“一带一路”高质量发展的关键是共享，中国同世界共享发展机遇，探索促进共同发展的新道路，实现互利共赢。

　　如今，共建“一带一路”已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

　　柬埔寨亚洲愿景研究所研究员基·芒胡认为，共建“一带一路”倡议与柬埔寨“五角战略”对接，产生强大的协同效应，对柬中双边及区域合作形成了“一加一大于二”的效果。过去十余年，柬埔寨和中国在共建“一带一路”倡议下的积极合作，给柬埔寨经贸、旅游、基础设施等领域发展带来实实在在的好处。

　　坦桑尼亚《每日新闻》日报网站刊文称，中国提出共建“一带一路”倡议、全球发展倡议等，为促进全球共同发展作出贡献。

　　秘鲁《共和国报》指出，共建“一带一路”倡议促进全球贸易增长。以秘鲁为例，钱凯港建成，将上海与秘鲁之间的航运时间从约40天缩短至约23天，钱凯港和上海港的连接加强了拉中贸易联系。

　　“共建‘一带一路’倡议之所以得到越来越多国家的响应以及国际社会的认同，是因为这项倡议为‘一带一路’共建国家创造了新的发展机遇，培育了新的经济增长点，拓展了新的合作空间，提供了一条广阔的机遇之路、繁荣之路。”谢来辉说。

　　让共建“一带一路”理念融入共建国家民众心中

　　共建“一带一路”已经进入高质量发展新阶段。在第二个金色十年，如何更好推动共建“一带一路”高质量发展？

　　刘志勤认为，在共建“一带一路”第一个十年取得成果的基础上进一步提升共建国家的发展水平，将成为第二个金色十年的工作重点。

　　中国外交部发言人日前表示，中方愿与各方一道，继续秉持共商共建共享理念，统筹“大基建”与“小而美”，结合“大写意”与“工笔画”，将“一带一路”打造为惠及世界的“幸福路”和实现各国共同现代化的“梦工厂”。

　　谢来辉认为，第四次“一带一路”建设工作座谈会上提出的三个“统筹”，为共建“一带一路”迈入下一步高质量发展指明方向。“一是统筹深化基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’和同共建国家人民‘心联通’，这强调了共建‘一带一路’要将推动大型基建项目与推进规则体系和标准体系的国际认可以及促进共建国家经济社会发展相融合；二是统筹推进重大标志性工程和‘小而美’民生项目建设，这强调了在继续积极推进重大标志性工程的基础上，要通过推进‘小而美’民生项目，进一步增进共建国家民众的福祉与获得感；三是统筹巩固传统领域合作和稳步拓展新兴领域合作。2023年11月发布的《坚定不移推进共建‘一带一路’高质量发展走深走实的愿景与行动——共建‘一带一路’未来十年发展展望》中，明确了共建‘一带一路’未来十年发展的重点领域和方向，其中包括绿色、数字、健康等新兴领域。这些新兴领域符合新一轮技术革命的发展趋势，中国拥有比较优势，能够提供产业、技术等层面的支持，共建国家则有旺盛的发展需求。新兴领域合作的拓展将增强共建‘一带一路’倡议的吸引力。”谢来辉说。

　　“提升共建国家的发展信心，增强共建国家民众的获得感和幸福感，将是未来需要着重加强的工作领域。”刘志勤认为，在共建“一带一路”第二个金色十年，除了继续推进基础设施领域的重点项目之外，还需着力推动与民生发展相关的各类项目，进一步改善共建国家民众的生活品质，并加强技术培训、人文交流，帮助共建国家民众扩展视野，激发共建国家的内生发展动能，让共建“一带一路”的理念融入共建国家民众心中。

　　谢来辉指出，在促进发展中国家共同发展的同时，中国与发达国家也可以在共建“一带一路”倡议框架下围绕相关领域加强合作，如推动高质量共建“一带一路”倡议与欧盟“全球门户”计划对接、与发达国家开展第三方市场合作，进而拓展新的发展空间，共同为全球繁荣发展、实现联合国可持续发展目标作出积极贡献。

source http://world.people.com.cn/n1/2024/1217/c1002-40383433.html

续签《中美科技合作协定》符合两国人民利益

　　新华社北京12月16日电（记者温馨、许可）针对中美近日长期续签《中美科技合作协定》，外交部发言人林剑16日在例行记者会上表示，《中美科技合作协定》的续签是落实中美元首会晤共识的重要举措，符合两国人民利益，希望美方能够同中方相向而行，切实落实协定安排。

　　林剑介绍，中美两国政府代表已于2024年12月13日在北京换文签署了《关于修订和延长两国政府科学技术合作协定的议定书》，将《中美科技合作协定》自2024年8月27日起延期5年。

　　林剑表示，中美科技合作本质是互利共赢的。《中美科技合作协定》是两国建交后签署的首批政府间协定之一，为中美科技交流合作提供了有力支撑。《中美科技合作协定》的续签是落实中美元首会晤共识的重要举措，符合两国人民利益，顺应国际社会期待，不仅将推动两国科技进步和经济社会发展，也将促进双方应对全球共同挑战，增进世界人民福祉。

　　“希望美方能够同中方相向而行，切实落实协定安排，让中美科技合作的成果真正造福两国、惠及世界。”林剑说。

source http://world.people.com.cn/n1/2024/1217/c1002-40383417.html

第三届中国－印度洋地区蓝色经济发展合作论坛在云南昆明举行

新华社昆明12月16日电（记者赵珮然）第三届中国－印度洋地区蓝色经济发展合作论坛16日在云南昆明开幕，全国政协副主席王勇出席开幕式并发表主旨演讲。

王勇表示，在中国和包括印度洋地区国家在内有关各方共同努力下，习近平主席提出的“海洋命运共同体”正从中国倡议发展为国际共识、从蓝色理念转化为实践行动。中方愿继续深化同各国务实合作，巩固海洋可持续发展共识，加强海上对话协商，推动海洋文化互学共鉴，共同为促进蓝色经济发展合作、实现人与海洋和谐共生作出新的更大贡献。

王勇还集体会见多国代表团团长，并分别会见巴巴多斯参议长法利、马尔代夫副总统拉提夫。

论坛以“蓝色印度洋的未来——全球南方的发展实践”为主题，来自50多个国家和国际组织的300多名嘉宾参会。

source http://world.people.com.cn/n1/2024/1217/c1002-40383411.html

中印边界问题特别代表第23次会晤将在北京举行

新华社北京12月16日电 外交部发言人林剑16日宣布：根据中印双方达成的共识，中印边界问题中方特别代表、中共中央政治局委员、中央外办主任王毅将于12月18日在北京同印方特别代表、印度国家安全顾问多瓦尔举行中印边界问题特别代表第23次会晤。

source http://world.people.com.cn/n1/2024/1216/c1002-40383409.html

中老铁路为东南亚跨境电商提供新机遇（专家解读）

满载货物的列车驶出老挝万象站，向中国昆明进发。 　　杨永全摄（新华社发）

　　老挝国家广播电台报道称，中老铁路在探索“澜湄快线+跨境电商业务”等国际运输新模式方面的积极尝试和创新举措，为区域经济繁荣注入新的活力与希望。

　　“中老铁路成为泰国货物跨境出口的重要通道。”日本《日经亚洲》报道称，老挝泰国跨境铁路客运列车今年开通运行，与中老铁路实现了“无缝衔接”。尽管泰国和中国互不接壤，但铁路实现了中老泰相连接，促进了跨境物流和贸易。

　　

　　在中老铁路老挝段，有这样两班列车：每天上午，K12次列车从老挝首都万象开往磨丁；下午，K11次列车从磨丁开往万象。两班列车发车前，工作人员都会将装满货物的快递箱搬进车厢。

　　今年2月20日，负责中老铁路老挝段运营工作的老中铁路有限公司首次在当地开通快递运输业务，列车在万象和磨丁间往返运送快递货物，实现“零、散、小”货物“当日送达”，已累计运送快递约94万件。这项新业务为老挝电商行业发展带来机遇。

　　这是中老铁路强劲“带货”实力的一个缩影。截至今年12月2日，中老铁路已累计运输货物4830万吨，跨境运输商品种类也已从最初的500多种拓展到现在的3000多种。

　　中老铁路通车运行3年来，显著降低区域内贸易的运输成本和时间成本，为跨境电商发展提供有力支撑，刺激贸易活动增长。以前，老挝的高附加值农产品，因运输条件限制，出口规模小且损耗大。中老铁路开通后，运输时效性大幅提升，农产品货物能搭乘冷链进入电商平台，同时中国各类工业制成品也能更高效地运往老挝。

　　当前，中老铁路已成为东南亚交通网络的重要补充，与公路、水运等交通方式形成有效衔接，构建立体的交通体系，为跨境电商物流提供多样化选择。在老挝万象，中老铁路与公路运输的紧密配合提高货物运输的灵活性和时效性，降低物流成本，提升运营效率。

　　中老铁路正着力打造跨境电商试验区，积极申报中国（西双版纳）跨境电商综合试验区，建成磨憨口岸国际快件监管中心跨境电商监管作业场所。老挝一些铁路沿线城市也设立了经济特区和工业园区，吸引众多中国和其他国家企业入驻。物流园区和仓储中心等加速建设、沿线基础设施不断完善，为跨境电商企业提供更优发展环境。

　　随着中老铁路“黄金线路”效应不断释放，泰国、柬埔寨等东南亚国家也参与到铁路合作中来，形成更广阔的“贸易圈”。3年来，中老铁路跨境货物运输已辐射至泰国、越南等19个国家和地区。活跃的跨境贸易有利于促进区域资源优化配置，提升经济效率。

　　未来，中老铁路在铁路国际联运方面有广阔发展前景。中老铁路正积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等国际运输新模式，开通运营中老、中越国际冷链货运班列，不断提升跨境运输能力。

　　依托中老铁路运力，接下来，区域跨境电商合作有望在多方面继续推进。在农业合作方面，区域内有望开展农产品品牌合作，依据国际市场需求，打造特色、有机、绿色农产品品牌，通过跨境电商推往国际市场；在服务业合作创新方面，中老铁路有望整合沿线自然风光、历史文化和民俗风情资源，推动跨境电商与旅游业深度融合，通过跨境电商平台推出特色旅游产品。

　　中老铁路有望为跨境电商提供更高效、便捷的物流服务，进一步降低物流成本，提高商品竞争力。通过“澜湄快线+跨境电商”等模式，中老铁路将加快电商货物运输速度，满足区域消费者对配送时效的需求。

　　（本报记者 林子涵采访整理）

source http://world.people.com.cn/n1/2024/1216/c1002-40382551.html