新华社华盛顿1月7日电（记者熊茂伶）美国候任总统特朗普7日表示，他上任后将立即推翻现任总统拜登刚刚宣布的海上钻井禁令。
特朗普当天在佛罗里达州海湖庄园举行的新闻发布会上说，禁止海上钻井的政策不会维持，他将在上任后第一天立即推翻这一政策。他还说，美国将在很多地方增加钻探，“能源成本将会大幅下降”。
拜登6日宣布一项行政令，将永久禁止在大西洋和太平洋部分海域进行海上石油和天然气开发，涉及6.25亿英亩（约合2.53亿公顷）的海洋区域。白宫在一份声明中说，拜登认为，在这些区域进行钻探可能带来的环境与经济风险及负面影响超过了该地区有限的化石燃料资源开发的价值。
新华社曼谷1月7日电（记者陈倩慈 高博）泰国国家警察总署7日晚发布通报说，警察总署督察长塔查猜当日率队前往位于泰缅边境地区的达府湄索县接回中国籍男演员王星，并将展开进一步调查。
塔查猜表示，此次成功解救王星是与中国政府合作的成果。接下来，泰国有关部门经调查如确认王星是人口贩运的受害者，将按照保护程序通过移民局将他送回中国。如果王星涉及任何犯罪行为，将按照法律程序继续处理。
中国驻泰国大使馆7日晚发布消息说，据泰方通报，中国公民王某已于当地时间7日下午成功获救。中国驻泰使领馆对泰国政府及其他有关各方为此所作努力和富有成效的工作表示感谢。
当日早些时候，中国驻泰国清迈总领馆发布消息说，总领馆7日下午从泰国达府移民局获悉，该局已接到在泰缅边境失联的中国籍男演员，目前正在按规定进行相关询问工作。
新华社温得和克1月6日电 当地时间2025年1月6日，纳米比亚候任总统恩代特瓦在温得和克会见中共中央政治局委员、外交部长王毅。
王毅转达习近平主席对恩代特瓦的亲切问候，祝贺恩当选纳米比亚首位女总统，祝愿纳米比亚国家建设取得更大成就。王毅表示，中国外长已经连续35年新年首访非洲，这是中国外交的优良传统和鲜明特色。今年是中纳建交35周年，两国合作上天入地、前景广阔。去年9月，中非合作论坛北京峰会成功召开，习近平主席宣布中非携手推进现代化十大伙伴行动，中方愿同纳方加强对接，推动峰会成果加快在纳落地，使中纳全面战略合作伙伴关系不断取得新进展。中方将继续支持纳米比亚走出一条符合自身国情的发展振兴之路，赞赏纳方长期坚定恪守一个中国原则。中方愿同纳方深化政治互信，加强党际交往和治国理政经验交流，增进理念和思想上的认同，为双边关系发展提供引领和保障。中方愿为纳米比亚经济发展提供力所能及的支持，帮助纳方将资源优势转化为发展优势和惠民成果，携手推进各自的现代化进程。今年是联合国成立80周年，双方可继续加强多边领域的战略协作，共同维护非洲和发展中国家共同利益，维护国际公平正义。
恩代特瓦请王毅转达对习近平主席的诚挚问候，感谢习主席在纳大选后第一时间致电祝贺。2018年两国元首将双边关系提升至全面战略合作伙伴关系，意义重大。恩代特瓦说，欢迎王毅外长新年伊始首访非洲和纳米比亚，中国外长也是我当选后会见的首位外长，这体现了双方对两国关系的高度重视。人组党和中国共产党是姐妹党，感谢中国共产党派员观摩纳大选，愿继续加强两党交流合作。纳中人民长期友好。纳方将一如既往巩固和发展纳中合作，一如既往恪守一个中国原则。愿积极落实中非合作论坛北京峰会成果，同中方加强贸易、教育、农业、基础设施、能源资源等领域合作，为纳经济社会发展带来机遇，为双方人民带来福祉。
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红海旅游项目以特色海岛度假而闻名，拟开发22个度假岛屿。图为其中一个正在开发的岛屿。 |
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不久前举行的阿布扎比国际游艇展吸引了众多参观者。 |
近年来，中东国家持续出台政策举措，充分利用海洋资源，努力挖掘蓝色经济增长潜力，助推经济多元化转型，取得积极成效。
阿联酋——
港口航运蓬勃发展
阿联酋拥有强大的港口网络，港口航运已成为该国经济增长的重要引擎。不久前，阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德在阿布扎比举行的国际游艇展上表示，阿联酋已成为全球航运的主要枢纽之一和重要的海上旅游中心，希望充分利用行业发展机遇，加快促进海洋产业创新发展。由挪威船级社与梅农经济学公司共同发布的《2024年领先海运城市报告》显示，迪拜在全球49个港口城市中名列第十一位，在阿拉伯国家的港口城市中排名第一；阿布扎比从2023年的第三十二位跃升10位，至第二十二位。
报告认为，迪拜能在领先海运城市指数中名列前茅，主要得益于五大关键因素：航运中心的地位、海运技术的发展、港口与物流的优化、城市吸引力与竞争力的提升、金融和法律环境的支持。报告指出，通过政策支持和持续投资，阿布扎比对海事人才和企业的吸引力不断增强，并带动了相关产业发展。分析称，迪拜和阿布扎比在《2024年领先海运城市报告》的创业指数排名中并列第一，表明阿联酋在鼓励海洋产业创新创业、简化行政手续、放宽政策规制、允许市场准入等方面采取了有力行动。世界航运理事会的统计显示，全球50个最大的集装箱港口中，有两个位于阿联酋，其中杰贝阿里港为全球第十大港口。阿联酋拥有12个商业海港和多个石油港口，阿联酋的港口占海合会国家集装箱和货物吞吐量的60%左右。根据联合国贸易和发展会议的报告，阿联酋在全球30个干散货船舶和航运速度最快的经济体中排名第四，在船舶和航运绩效指数中排名第六。
沙特——
红海旅游方兴未艾
沙特王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼近日发布了“国家红海可持续战略”，强调沙特将蓝色经济视为多元化经济转型的重要支柱，期待红海地区成为蓝色经济活动的全球典范，并推动沙特成为“蓝色经济研究、发展和创新的领导者”，实现可持续发展。
“国家红海可持续战略”为红海地区发展生态旅游、渔业、可持续能源和海水淡化产业规划了蓝图。战略提出，到2030年红海地区被保护区域将从目前的3%扩展到30%，可持续能源占能源系统的比例上升到50%，并大力吸引海洋旅游投资。
红海地区覆盖面积18.6万平方公里，有1800公里长的海岸线，并拥有全球第四大珊瑚礁系统。作为地区生态旅游的重要项目，红海旅游项目已初见成效。该项目占地2.8万平方公里，覆盖200多公里的海岸线和90座岛屿。负责项目开发的红海全球公司表示，项目实施前进行了海洋空间规划模拟，从而制定出最佳环境亲和开发方案。项目将只开发其中22个岛屿，建成豪华旅游地，其余的岛屿作为自然保护区。2023年，位于沙漠里的六善沙丘酒店和海岛上的瑞吉酒店率先开放。红海国际机场也已开通国内国际航班。计划到2025年，首批24家酒店将全部对外营业。
红海全球公司首席执行官约翰·帕加诺近日在沙特利雅得举行的未来投资倡议大会上表示，该公司至今已为项目投入270亿美元，未来6年计划再投资270亿美元。他表示，再投入的资金将来自股权融资和债务融资。预计到2030年完工时，将建起50个酒店、1000多座住宅和1个国际机场。根据沙特“2030愿景”，到2030年旅游业将占沙特国内生产总值的10%，并创造100万个新的就业机会。约翰·帕加诺说，截至目前，红海旅游项目为沙特创造了7万个新的工作机会。大批沙特企业通过参与项目发展壮大。在总额640亿沙特里亚尔（1美元约合3.76沙特里亚尔）的工程承包款中，有70%的金额流向本地企业。红海旅游项目完成后，预计每年可贡献220亿沙特里亚尔的经济产值。
摩洛哥——
渔业产品出口强劲
每天早上9点开始，摩洛哥西南部渔港达赫拉的水产交易大厅里一片喧闹。空气中弥漫着海味，混杂着在潮湿地板上拖拉货物的声响，鱼贩和买家的讨价还价声此起彼伏。
达赫拉是摩洛哥的重要渔港。在摩洛哥，渔业是数百万人赖以生存的生计。沿着1700多公里长的海岸线，众多城镇因渔而兴。摩洛哥西部和北部分别临大西洋和地中海，海域面积约120万平方公里，是世界上渔业资源最丰富的海域之一。目前，摩洛哥是非洲最大的产鱼国、世界最大的沙丁鱼出口国。摩洛哥海洋渔业国务秘书扎克亚·德里乌什近日宣布，2023年摩洛哥渔业产品出口额达到310亿摩洛哥迪拉姆（1美元约合10摩洛哥迪拉姆），总计84.7万吨。渔业产品出口占全国出口总值的7%、农产品出口的39%。
得益于2009年摩洛哥宣布的“国家渔业发展战略”，渔业在摩洛哥取得长足发展，为确保食品安全和长期可持续发展提供支撑。摩洛哥现拥有500多家渔业相关企业，其中多数集中在冷冻和罐装行业。2023年，摩洛哥的渔业部门吸引投资9.3亿摩洛哥迪拉姆，并创造了12.6万个直接就业机会。摩洛哥政府表示，需要进一步加强公私部门合作，完善渔业基础设施，促进渔业生产、出口和投资，激发蓝色经济活力。
（本报迪拜1月5日电）
《 人民日报 》（ 2025年01月06日 15 版）
本报长沙1月4日电 （记者杨迅）经中老铁路由老挝万象至湖南怀化的东南亚水果自营直接进口冷链首趟班列，近日抵达湖南怀化国际陆港。此次运输标志着怀化国际陆港的冷链特色运营方式基本形成，集货分拨功能得到升级，同时打通了东南亚水果直达中国中部地区的新通道。
未来，来自东南亚的榴莲、山竹、龙眼、火龙果等水果将在怀化拥有集散交易中心，并被分拨销售至北京、杭州、郑州、西安、长沙等城市及周边区域。
《 人民日报 》（ 2025年01月05日 03 版）
“2025年是美中建交46周年。46年来，两国关系历经风雨，总体向前发展，不仅增进了两国人民的福祉，也促进了世界的和平、稳定与繁荣。”美国亚洲协会政策研究院副院长、负责东亚和太平洋事务的前助理国务卿丹尼尔·拉塞尔近日接受本报记者专访时表示。他说，2024年11月，两国元首在秘鲁首都利马举行会晤，2023年两国元首在旧金山举行会晤。双方应延续元首会晤的积极效应，推动美中关系健康、稳定、可持续发展。
“美中是推动世界经济增长的重要力量，驱动需求、促进投资、深化贸易，有利于两大经济体各自发展，也能让其他国家受益。”拉塞尔说，对中国经济发展而言，美国市场很重要，吸引来自美国的投资也非常关键。美中贸易对美国实现发展繁荣、创造就业机会、丰富消费者选择作出了重大贡献。中国经济稳步增长，在全球产业链供应链中发挥了积极作用，促进了全球经济增长。
拉塞尔认为，美中两国在经济、文化等领域的联系广泛。双方均从技术、资本、科学和商业等领域的合作中受益匪浅。两国元首会晤释放了积极信号，双方都意识到稳定双边关系的重要性，并作出了一定努力，重新打开沟通渠道。
拉塞尔认为，地缘政治、地区冲突、经济摩擦、新技术风险等将对两国关系产生复杂影响。他表示，推动美中关系稳定发展“需要双方的智慧、审慎与不懈努力”。
“如果美中两国不能在应对全球性挑战方面进行更充分的合作，将使两国和国际社会遭受损失。”拉塞尔表示，只有美中两国共同努力，才能减缓气候变化对基础设施、农业生产等造成的破坏。这些破坏性因素不仅会影响所有国家的经济，还会导致粮食、水资源不安全，以及人道主义危机和大规模移民等难题，严重影响全球稳定。
中美关系是世界上最重要的双边关系之一，既关乎两国人民切身利益，也关乎人类前途命运。拉塞尔说，这意味着，作为全球大国，两国需要共同努力，有效应对公共卫生、环境恶化和全球变暖、核扩散等人类面临的威胁。
《 人民日报 》（ 2025年01月05日 03 版）
2025年1月1日，全球最大的自贸协定RCEP正式生效实施三周年，区域经济进入高质量发展新阶段。RCEP的全称是《区域全面经济伙伴关系协定》，成员包括东盟10国和澳大利亚、中国、日本、韩国、新西兰共15方。在地缘冲突加剧、世界经济复苏乏力的背景下，RCEP有效激活地区合作活力，初步形成了共享红利、共促发展的区域合作新局面。三年来，RCEP交出了怎样的“成绩单”？在持续释放通关简化、关税减让、贸易投资便利化等制度红利中，发挥了怎样的作用，又有哪些亮点和成效呢？
一束云南产的鲜花，出口到国外市场，可能会面临哪些难题？
云南晔顺科技有限公司董事长 刘克宁：鲜花比较特殊，属于鲜活、易腐产品。如果没有在第一时间完成出口，可能产生枯萎或者腐败等问题。
要减少这种损耗，就要尽可能缩短通关时间。这样才能保证鲜花的新鲜度，提升产品的市场竞争力。RCEP的规则带来了巨大的便利性。
云南晔顺科技有限公司董事长 刘克宁：我们出口的速度大大增快，最快可以在两到三小时之内完成出口手续。乘上前往日本的飞机。根据客户的反馈，出口产品的损耗率几乎为零。
企业方所说的利好，得益于《区域全面经济伙伴关系协定》，也就是RCEP规则的6小时内通关政策。像鲜花、生鲜这样的易腐产品，RCEP成员国之间可以实现6小时内通关，这样就减少了货物的停留时间，确保货物快速送达市场，这一规则让花卉企业享受到了实实在在的红利。
不仅仅是易腐货物和快运货物，RCEP要求一般货物在抵达后48小时内放行。这些规则打通了贸易中的堵点，进一步提高了运转效率。
RCEP实施三年来，海关程序不断简化，我国还建立起了海关和企业一对一指导机制，实行原产地证书“智能审核”“自助打印”等便利化措施，使企业出口商品实现“即申报、即审核、即领证”。
中国国际经济交流中心副理事长 王一鸣：RCEP作为自由贸易协定，我觉得最重要的是促进成员国之间贸易的自由化和便利化，这在很大程度上取决于通关彼此一些证书互认，用一些制度规定来促进彼此间海关在通关时候能够互认，标准能够一致，规则能够一致，大大提高通关效率。
RCEP原产地证书是证明出口货物原产地的重要文件，素有“纸黄金”之称。有了这张证书，RCEP成员国之间可以享受关税减让等优惠政策，实现互惠互利。根据《区域全面经济伙伴关系协定》（RECP）规则，区域内90%以上产品将逐步实现零关税，这将极大促进区域内贸易自由化和经济一体化。
江苏常熟经济技术开发区内一家主要生产各类镀膜及特种玻璃的企业，产品畅销亚欧地区十多个国家，年出口额超6000万元。近日，海关部门为一批价值74万元的玻璃产品签发了RCEP原产地证书，货物顺利出口发往日本。
江苏皮尔金顿耀皮玻璃有限公司总经理 李志进：凭借海关签发的RCEP原产地证书，这批货物抵达国外后，其进口关税将由6.3%直接降为0。2024年1到5月份我们总共申领了21份RCEP原产地证书，在目的国享受到关税优惠超过60万元。
RCEP的关税减让规则促进了各成员国间的出口贸易，同时，也为进口贸易带来利好。在一家广州的汽车零部件日资企业，企业负责人告诉记者，他们的产品主要是汽车用的橡胶管和减震器，部分零部件和原材料要从日本和泰国进口，每年的进口金额在5亿元左右。
RCEP带来的关税减让，降低了中间品成本。例如，该公司进口的汽车油管接头和夹子，之前进口关税税率为10%，每年的关税额为700多万元。RCEP实施后，平均每年关税递减9%，第1年关税可以减少63万元；第5年关税可以减少315万元；到第11年关税就为零了。这不但增强了日本和泰国零部件的出口，也进一步增强了RCEP成员国企业间产业链供应链的合作分工。
企业的经营成本降低了，就可以让利更多的优惠给顾客。在浙江义乌，方慧在进口商品城里经营着一家店铺，主要销售进口的保鲜盒、厨具、清洁用品等产品。RCEP实施后，店里8成以上的商品都能享受到RCEP的关税减让，这让她进一步增加了供货订单，而在销售价格上，也作了相应的优惠。
RCEP实施三年来，区域内产业链供应链合作愈发紧密。极大促进了原材料、产品、技术、人才、资本、信息和数据等生产要素的自由流动，推动逐步形成更加繁荣的区域一体化大市场，促进成员国更大范围、更高水平、更深层次的开放合作。比如，在这个过程中，成员国产品也可以以更低的贸易成本、更便利的通关条件进入中国。
资料显示，我国提出5年时间力争从东盟进口1500亿美元优质农产品。2023年前11个月，中国自泰国、越南等RCEP成员国进口鲜榴莲总额达到466.1亿元，是2021年全年的1.7倍。
中国国际经济交流中心副理事长 王一鸣：RCEP对区域的产供链有一个重塑的过程，它的机理就是由于关税降低，促进了区域内中间品贸易迅速发展。中间品贸易占本区域贸易的份额每年大体都会上升一个百分点，近三年来看，从64%上升到65%，再上升到66%。说明区域内成员国之间的分工在进一步细化，而且能够更好地发挥各成员国之间的比较优势，同时也会推动这个区域最终产品竞争力的提升。
RCEP实施三年来，运转效率更高了；关税门槛更低了；产业链、供应链合作更紧密了。同时，经贸网络更发达了。
随着货轮的汽笛声，一艘艘满载货物标箱的船只驶离长兴港。这个港口最近新开通了一条RCEP航线，作为国际物流运输的启运港和目的港，新航线的开通，进一步织密了RCEP经贸网络，大大减少了企业的投入成本。
浙江王金非织造布有限公司物流部经理 陈萍：开通RCEP航线之前，我们的货柜从长兴到嘉兴、到宁波，发往日本、韩国方向，或者从长兴到上海港，然后发往日本、韩国方向。现在开通RCEP之后，货柜直接从长兴到嘉兴，发到日本、韩国方向。从前货柜到日本需要12天时间，现在8天时间就够了。
货物登船就视同于出海，平均可以节省三分之一的物流时间，还能提前锁定海运价格，这让出口企业吃下了“定心丸”。
运输成本降低了，产品的市场竞争力更强了。新的RCEP航线开通后，企业产值增量从每月的5%提升到12%，表现更为抢眼。记者注意到，RCEP线路和“铁公水”多式联运相互融合，进一步推动了长三角区域运输结构优化调整，降低了长三角区域的物流成本，使RCEP航线的触角延伸到内陆。
浙江湖州长兴经济技术开发区管委会经济发展局副局长 单军杰：在RCEP政策红利下，我们对RCEP成员国的出口呈现出递增趋势，2024年1月到10月，长兴对RCEP成员国出口额同比上涨15.3%。目前我们周边也辐射了安吉、广德、宜兴、常州等长三角一些地区，目前长兴“铁公水”多式联运中心已成为长三角重要的物流集散中心。
RCEP链接起一个个枢纽节点，畅通了经贸往来大循环，持续为成员国和企业带来实实在在的红利，也为中国参与全球经济治理、形成国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了动力。
商务部经贸政策咨询委员会对外贸易专家 屠新泉：RCEP生效以来，大家看到了中国和RCEP国家之间外贸增长的前景，相关的航运公司、港口都在积极开通增加中国和RCEP国家之间的航线，像大连、青岛、泉州、厦门、深圳、广州等，都新增了专门面向RCEP成员国新的航线。这些新的航线一方面服务于RCEP所带动的贸易增量，另一方面通过加密航线的密度，推动了中国和RCEP国家之间的经贸往来。
中国是RCEP最大的经济体，也是高质量实施RCEP的积极推动者。2022年和2023年，我国对RCEP成员国贸易额占我国外贸总额比重均超过30%。2024年的前三季度，我国对RCEP其它成员国进出口额达到9.63万亿元人民币，同比增长4.5%。
2022年，RCEP15个成员国吸引外国直接投资同比增长13.9%，对外直接投资同比增长21.7%。
2023年，RCEP区域内部贸易达到5.6万亿美元，区域内中间品贸易额占比约66%。
2024年前三季度，中国对RCEP其他成员国进出口达到了9.63万亿元人民币，同比增长4.5%。
作为世界上参与人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸协定，RCEP为进一步推动区域合作、建设亚太自贸区、实现区域经济一体化筑牢了基础，有效激发了地区合作活力，也充分印证：开放发展和自由贸易有利于经济增长、促进市场繁荣。目前，中国香港、斯里兰卡、智利已经提出加入RCEP的申请。RCEP的“朋友圈”将进一步扩容升级。中国也将继续全面高质量实施RCEP，为推动区域经贸繁荣发展和经济一体化注入更多动能，为亚太人民带来更多实实在在的成果。
编辑丨赵智明 李腾飞 熊逸 罗坷欣
摄像丨徐鹏 陈政 宋东东
剪辑丨邢永跃 任世平 赵云龙 张文庆
